南宫NG·28(中国)官方网站

　　新民晚报讯（通信员 何宝新 徐小怀 记者 叶薇）克日，跟着最终一节钢箱梁焊接杀青，由中邦船舶集团旗下中船九院刻意钢箱梁筑制和装置的被誉为“湘江第一跨”的湖南湘潭杨梅洲大桥告捷合龙，记号着大桥主体工程所有完成，为本年9月30日筑成通车奠定了根底。

　　杨梅洲大桥是湘潭市主要的根底方法项目，北起西二环，南至岳塘区东泗途口，主桥全长1108米，此中钢箱梁长度733.4米，策画时速60公里，为双塔双索面过错称半漂浮体例同化梁斜拉桥。大桥“一跨过江”，横贯东西，连绵雨湖区与岳塘区，主跨长达658米，钢箱梁共53节，每节宽51.85米，由168根斜拉索锚固，是湘江目前跨度最大、宽度最宽的桥梁。

　　对付初度专业承包云云周围的大跨度桥梁，中船九院精准施策，谨慎施工，悉力打制优质标杆项目。合龙段两侧河东河西共悬臂拼装了40节钢箱梁，每一节的线形及拼装精度都合连到合龙段的安静精准施工。项目团队弥漫操纵数字化东西和权术，加大高程、轴线、里程线形掌握重点等大数据搜罗力度，分解蜕变次序，确定梁段定位最佳机遇，究竟竣工了钢箱梁的高精度就位。

　　合龙段的施工是全桥钢箱梁悬臂拼装施工最合头的一环。为了达成精准吊装，中船九院采用了4台桥面吊机同时抬吊的工艺流程。基于合龙段箱梁对精度请求额外高，项目团队共同努力，始末十余次厉谨的合龙施工构制计划和身手研讨南宫28，确定了身手可行、安静高效的合龙施工计划。

　　为取得正确的合龙口数据，项目团队连结72小时夜以继日搜罗衡量数据，分解情况温度、钢箱梁本体温度与悬臂梁段伸长量、高程、轴线蜕变量之间合连，联络合龙段当天的天气前提，最终确定了精细的合龙段施工参数。

　　5月27日傍晚8点，始末再次衡量分解，结果与预测数据相仿，项目组下达了合龙段络续提拔入合龙口的指令，合龙段无误进入合龙口。始末连结几天的紧急有序的功课，大桥凌空飞架，横跨湘江、隔江相望的两岸告捷“牵手”。